柴油發(fā)電機組運行時出現(xiàn)拉缸敲擊聲的原因

作者:0　發(fā)布人:admin　來源:　瀏覽量:461　時間:2024-02-23 17:42:27　

柴油發(fā)電機組拉缸是指在汽缸壁上沿活塞移動方向發(fā)生溝紋的現(xiàn)狀，它能出現(xiàn)漏氣和敲擊聲，使動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，嚴(yán)重時使活塞卡死在缸內(nèi)，柴油發(fā)電機不能正常工作。氣缸被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室，積炭過多，燃油漏至油底殼沖淡機油，有時候可從加機油口處觀察到有燃油味的油煙和喘氣現(xiàn)象。

原因有以下幾種：

1、使用不規(guī)范。全新柴油發(fā)電機組磨合期未按規(guī)定操作，甚至使柴油發(fā)電機超負(fù)荷工作，溫度較高，破壞了汽缸上的潤滑油膜，導(dǎo)致活塞環(huán)與汽缸壁間熔結(jié)拉傷，嚴(yán)重時，使活塞膨脹過大，與缸壁咬住位傷。

2、保養(yǎng)不規(guī)范。未及時處置活塞環(huán)上的積炭，使環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

3、刮除積炭時，未解決干凈，使極硬的積炭顆粒落入缸隙，形成磨料拉傷。

4、維修后裝配時，活塞與汽缸壁間隙過小，活塞環(huán)端隙過小。

5、活塞環(huán)斷裂發(fā)生刃角，活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷汽缸。

6、機油冷卻噴嘴損壞，造成散熱和潤滑不良。

7、冷啟動或低溫下加速運轉(zhuǎn)，燃油霧化不良，過多燃油進(jìn)入汽缸沖洗缸壁上的油膜拉缸。

8、連桿變形使活塞在缸內(nèi)歪斜。